Hvordan skal en kvalitetslydpotte se ud indvendigt? En udstødning af god kvalitet vil indeholde en lyddæmper, der indeholder forskellige rør, hulrum og materialer for korrekt at afbøde de uønskede lyde fra motorens udstødning. Ofte i denne proces dæmper din fabrikslydpotte lyden til et punkt, hvor du næsten ikke kan høre den, samt begrænser noget af motorens ydeevne. Det er grunden til, at mange bilejere vælger at erstatte deres fabriksudstødning, lyddæmpere og/eller resonatorer med eftermarkedets udstødningskomponenter, der åbner op for denne udstødningsstrøm, hvilket vil øge lydstyrken og forbedre den generelle lyd af udstødningen, samtidig med at motorens generelle ydeevne øges. .

En lyddæmper er designet til at blive placeret nær enden af ​​udstødningssystemet for at dæmpe den samlede lyd fra forbrændingsmotoren. En lyddæmper kan indeholde en række rør, hulrum, bafler til at fjerne forskellige høje eller lave frekvenser fra udstødningslyden samt materialer som uld, mineraler og glasfiber designet til at dæmpe lyden. En eftermarkedslydpotte vil typisk være designet til at fjerne nogle af ledepladerne og begrænsningerne fra lyddæmperen for at tillade udstødningen at flyde mere frit og ånde, hvilket igen vil give mulighed for mere ydeevne og hestekræfter. Mange bilejere sletter faktisk deres lyddæmpere og/eller resonatorer helt for at få maksimalt udstødningsflow og maksimal ydeevne samt en stor vægtbesparelse. 

En resonator er som en lyddæmper, men er mindre og har normalt et specifikt formål at afbøde det, vi kalder "kabinedrone", som er en drønende lyd, der kan høres og mærkes inde fra kabinen og kan være ret ubehagelig for føreren og passagererne . Det er derfor, du typisk vil se resonatorer placeret i nærheden af ​​kabineområdet på længden af ​​udstødningen og er placeret præcist for at eliminere den irriterende kabinedrone. Nogle gange vil du endda se dobbelte eller firedobbelte resonatorer afhængigt af mærke og model samt motorpositionen på køretøjet. Et køretøj med bag- eller mellemmotor vil typisk ikke have resonatorer, da kabinen er langt nok væk fra motor og udstødning.

Du har hørt sætningen "du får, hvad du betaler for!" Dette gælder for stort set alle køb, du foretager, inklusive reservedele til din bil. Det er altid godt at gøre dit hjemmearbejde, før du køber reservedele til eftermarkedet, og hvis prisen virker for god til at være sand, er den sandsynligvis det. Det er derfor, vi har sammensat en video for at vise dig, hvordan vores Top Speed ​​Pro 1 udstødningslydpotter er konstrueret, og hvorfor du virkelig får, hvad du betaler for, når du køber en eftermarkedslydpotte eller resonator til dit køretøj. Alle vores udstødningskomponenter er lavet af T304 rustfrit stål eller grad 5 titanium, som er blandt de absolut bedste materialer, der findes til udstødningssystemer. Mange fabriksudstødningssystemer er lavet af stål eller aluminium af lavere kvalitet, hvilket er meget billigere at fremstille og i sidste ende vil påvirke udstødningens levetid over tid. Det er derfor, du ser så mange biler med rustne eller korroderede udstødningssystemer, især i saltvandsklimaer eller nordpå, hvor der bruges salt på vejene i is- eller snefyldte omgivelser.

Afslutningsvis håber vi, at dette hjælper dig med at forstå forskellen mellem en lyddæmper og en resonator, og hvilket formål de tjener. Som altid, tak, fordi du læser vores blog her, og kom snart tilbage for mere informativt indhold fra dine venner på Top Speed ​​Pro 1 Performance!