Enkei RPF1 blev først introduceret til verden i 2002, og den var et øjeblikkeligt hit takket være dens høje styrke, lave vægt og no-nonsense design. Lastbil- og SUV-ejere har ofte bedt Enkei om at udvikle en RPF1 til dem, og vi lyttede. Den helt nye Enkei RPT1 har det samme rene split-eger design som RPF1, men er bygget til højere læssekapacitet, så den passer til lastbiler med 6 luge og SUV'er. Tilgængelig i 16" 17" og 18" applikationer og en række forskellige farver, RPT1 er et af de letteste og hårdeste lastbilhjul på markedet i dag.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Størrelser 16, 17, 18
- Fås i Matte Dark Gunmetal
- Spec-e inspiceret
- MAT teknologi
MAT teknologi
Enkei udviklede en ny fremstillingsproces for at producere den næste generation af aluminiumshjul. Den mest avancerede teknologi (MAT) kombinerer et stykke støbt hjulteknologi med en fælgdannende teknologi kaldet spinningproces. Brug af denne nye teknologi til støbning og fælgdannelse ved MAT-processen er afgørende for drastisk at forbedre hjulenes materialeegenskaber og styrke. Rim-Rolled teknologi former fælgen for at forbedre materialets forlængelse uden at ofre hjulets hårdhed.
SPEC-E
Alle Enkei hjul er konstrueret til at bestå strenge tests. Faktisk etablerede Enkei sin egen teststandard kaldet "Spec-E", som er hårdere end JWL-kravene. Enkeis Spec-E-testindstilling kræver et højere faldpunkt i slagtesten og 20 % flere cyklusser for de roterende bøjningstrætheds- og dynamiske radiale træthedstests end JWL-standarderne. Spec-E repræsenterer Enkeis tillid til sin teknologi og kvalitet af Enkei hjul.
